Tampilkan postingan dengan label Premium. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label Premium. Tampilkan semua postingan
Keuntungan Menggunakan Pertamax
Berikut ini ada berita yang saya kutip dari Kedaulatan Rakyat, mengenai keuntungan menggunakan pertamax.
Kebijakan Gunakan Pertamax Untungkan Kapitalis
Ketua DPP PDIP Bidang Rekruitmen dan Kaderisasi, Drs HM Idham Samawi menegaskan kebijakan pemerintah dalam rangka penghematan BBM bersubsidi yakni premium dianggap justru menguntungkan kapitalisme. Hal ini lantaran tidak satupun pabrik pembuat pertamax ada di Indonesia. Oleh karenanya kebijakan penggunaan pertamax massal bukan menghemat namun justru akan memiskinkan bangsa Indonesia.
'Tidak ada satupun pembuat pertamax ada di Indonesia. Muaranya tetap pada kapitalisme," ujamya kepada KR, Minggu petang (30/7) di Rumah Dinas Bupati.
Idham menyatakan kebijakan penggunaan pertamax dalam rangka penghematan premium bersifat sporadis dan spontan disaat harga minyak dunia melambung. "Harusnya pemerintah gencar mensosialisasikan atau mengharuskan penggunaan energi altematif seperti bio etanol atau energi alternatif lain seperti tenaga angin, tenaga air atau bahkan tenaga surya. Kita negara yang kaya akan sumber energi altematif tetapi mengapa tidak dimanfaatkan maksimal," tandasnya.
Menanggapi aturan penggunaan pertamax untuk mobil dinas, Sekretaris Daerah (Sekda) Bantul, Riyantono menyatakan kebijakan ini sengaja dilakukan oleh Bantul sejak awal supaya membiasakan PNS menggunakan pertamax. "Prinsip kita manut aturan Pemerintah Provinsi DIY memberlakukan penggunaan pertamax untuk menghemat premium, jadi kita turuti saja. Namun yang terpenting kesadaran melakukan upaya penghematan dan perilaku efektif serta efisien PNS dan warga masyarakat Bantul. Ambil contoh misalnya biasanya pergi dengan kendaraan dinas empat unit sekarang bisa dihemat dengan dua unit saja," ujamya.
Direncanakan dalam APBD perubahan alokasi anggaran BBM bagi kendaraan dinas akan ditambah sekitar Rp 1 miliar karena plafon anggaran BBM yang sebelumnya premium Rp 4.500/liter naik menjadi sekitar Rp 9.000/liter.
Ditanya pembatasan pembelian premium bagi pengecer, pria yang akrab disapa Toni ini mengatakan Bantul sudah mengusulkan pada Gubernur DIY soal pembatasan pembelian premium bagi pengecer. "Saat itu kami mengusulkan kuota yang diperbolehkan diambil pengecer memakai mekanisme kriteria seperti jarak tempuh dari SPBU ke rumah. Kami saat ini tengah mencoba pembatasan pembelian premium bagi pengecer maksimal 20 liter dan sedang dilakukan penjajagan. September nanti akan kita coba efektif termasuk untuk UMKM," kata Toni. Demikian tadi artikel mengenai keuntungan menggunakan pertamax yang berasal dari KR, semoga bisa menambah sudut pandang baru.
Bahan Bakar yang Baik untuk Kendaraan
Mesin kendaraan memerlukan jenis bahan bakar yang sesuai dengan desain mesin agar dapat bekerja baik dan menghasilkan kinerja optimal. Jenis bahan bakar tersebut biasanya diwakili nilai oktan (RON). Semakin tinggi RON, harga per liternya pun umumnya lebih tinggi. lapi belum tentu bahwa bahan bakar beroktan tinggi akan menghasilkan tenaga yang lebih tinggi.
Jika kita mencermati spesifikasi kendaraan pada brosur atau bengkel, ditampilkan informasi rasio kompresi (compression ratio/CR), yang adalah perbandingan tekanan volume ruang bakar terhadap jarak langkah piston dari titik bawab ke titik paling atas saat mesin bekerja. Contoh, CR Fortuner atau Avanza 4-cy/ inline, 16-valve, DOHC, VVT-i EFI (electronic fuel injection) dengan displacement (CC) 1.498 atau di atasnya adalah 9.3 :1, maka kita bisa menentukan mesin mobil tersebut
memerlukan bahan bakar bernilai Oktan 92.
Bensin dengan oktan rendah lebih mudah terbakar. Semakin tinggi CR pada mesin artinya membutuhkan bensin beroktan tinggi. Mesin ber-kompresi tinggi membuat bensin cepat terbakar. Yang jadi masalah, ketika bensin terbakar lebih awai sebelum busi memercikkan api. Saat piston naik ke atas melakukan kompresi, bensin menyala mendahului busi, akibatnya piston seperti dipukul keras oleh ledakan ruang bakar tersebut. Kita sering mendengar istilah ngelitik.
Saat terjadi ngelitik, bensin tidak menjadi tenaga yang terpakai. Kerja mesin tidak optimal.
Sementara, bahan bakar beroktan lebih tinggi umumnya dilengkapi aditif, tapi tidak banyak memberi penambahan tenaga. Jadi angka oktan tinggi bukan berarti lebih “bertenaga", karena benefitnya kurang sebanding jika dibanding harganya yang tinggi.
Banyak cara agar bisa menggunakan bensin Premium pada mesin ber-CR tinggi, tanpa mesin mengalami ngelitik antara lain menambahkan octane booster, menggunakan katalis untuk menaikkan nilai oktan, mengubah derajat waktu pengapian ke posisi yang lebih lambat, menggunakan aplikasi watehinjection, dan lain-lain. K,
Prasetyo Edy
Tanggapan
Sebetulnya mesin-mesin yang baru lebih cocok memakai Pertamax atau bahkan Pertamax Plus. Tetapi, karena kurangnya pengetahuan tentang pemilihan bahan bakar, ditambah ulah salesman yang mengatakan bisa memakai Premium supaya terjadi transaksi penjualan kendaraan, masih banyak yang memilih Premium karena mengira bisa berhemat. | Kompas 8 September 2011
Jika kita mencermati spesifikasi kendaraan pada brosur atau bengkel, ditampilkan informasi rasio kompresi (compression ratio/CR), yang adalah perbandingan tekanan volume ruang bakar terhadap jarak langkah piston dari titik bawab ke titik paling atas saat mesin bekerja. Contoh, CR Fortuner atau Avanza 4-cy/ inline, 16-valve, DOHC, VVT-i EFI (electronic fuel injection) dengan displacement (CC) 1.498 atau di atasnya adalah 9.3 :1, maka kita bisa menentukan mesin mobil tersebut
memerlukan bahan bakar bernilai Oktan 92.
Bensin dengan oktan rendah lebih mudah terbakar. Semakin tinggi CR pada mesin artinya membutuhkan bensin beroktan tinggi. Mesin ber-kompresi tinggi membuat bensin cepat terbakar. Yang jadi masalah, ketika bensin terbakar lebih awai sebelum busi memercikkan api. Saat piston naik ke atas melakukan kompresi, bensin menyala mendahului busi, akibatnya piston seperti dipukul keras oleh ledakan ruang bakar tersebut. Kita sering mendengar istilah ngelitik.
Saat terjadi ngelitik, bensin tidak menjadi tenaga yang terpakai. Kerja mesin tidak optimal.
Sementara, bahan bakar beroktan lebih tinggi umumnya dilengkapi aditif, tapi tidak banyak memberi penambahan tenaga. Jadi angka oktan tinggi bukan berarti lebih “bertenaga", karena benefitnya kurang sebanding jika dibanding harganya yang tinggi.
Banyak cara agar bisa menggunakan bensin Premium pada mesin ber-CR tinggi, tanpa mesin mengalami ngelitik antara lain menambahkan octane booster, menggunakan katalis untuk menaikkan nilai oktan, mengubah derajat waktu pengapian ke posisi yang lebih lambat, menggunakan aplikasi watehinjection, dan lain-lain. K,
Prasetyo Edy
Tanggapan
Sebetulnya mesin-mesin yang baru lebih cocok memakai Pertamax atau bahkan Pertamax Plus. Tetapi, karena kurangnya pengetahuan tentang pemilihan bahan bakar, ditambah ulah salesman yang mengatakan bisa memakai Premium supaya terjadi transaksi penjualan kendaraan, masih banyak yang memilih Premium karena mengira bisa berhemat. | Kompas 8 September 2011
Label:
bensin,
bensin Premium,
jenis bahan bakar,
ngelitik,
nilai oktan,
Pertamax,
Premium,
solar
Langganan:
Postingan (Atom)
